18クラウン 18マジェスタ マジェスタの新車外し使用のパドルシフト取り付け加工

18マジェスタにパドルシフト取り付け加工を施しました。 ※木目の色は5枚目の茶木目です。 18クラウンにはパドルシフトの設定はありませんので、完全ワンオフとなります。 そのため取り付ければ本来18クラウン、18マジェスタではできないパドルシフトでのMTモード変速ができるようになり、カスタムの意味でも他の18クラウン乗りの方と差をつけられる1品です。 ベースは18マジェスタの希少な新車外しのウッドコンビ物を使用し、ベースパドルシフトはベンツのものを使用しております。 そのため傷や擦れなど全くと言っていいほどなく大変状態の良い物になっています。 左右対称で位置に違和感のないように調整、固定しているため純正で付いているかのような綺麗な仕上がりになっていると思います。 また、ディマースイッチやクルーズコントロールレバーが干渉しないように計算してあります。 18クラウン アスリート、ロイヤル、マジェスタに取り付け可能です。 前期後期どちらにも対応しておりますが、アスリートロイヤル共に前期は3Lのみ、後期は排気量関係なく(一部除く)取り付けられます。 マジェスタは前期後期関係なく取り付けられます。 (型式で表示) GRS180 前期は取り付け不可、後期のみ取り付け可能 GRS181 前期後期どちらも取り付け不可 GRS182 前期後期関係なく取り付け可能 GRS183 前期後期関係なく取り付け可能 GRS184 取り付け可能 UZS186 前期後期関係なく取り付け可能 UZS187 前期後期関係なく取り付け可能 ※オプションのレーダークルーズとナイトビューがついている車体には取り付けできません。 取り付けに必要な配線類は全て揃っています。 また、必要でしたら取り付けサポート(どこに繋ぐなどの説明)を致しますので必要でしたらお申し付けください。 直接取引の場合は、その場で説明できるのでその場で早速取り付け作業をしていただくのが1番いいと思います。 他県の方など発送での取引の場合はメッセージで説明するので(必要な場合)それで対応していただければと思います。 車検対応になります。